松山空港の概要

空港の概要

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松山空港年度別発着旅客数

昭和62年	1,912,151人
昭和63年	1,987,895人
平成元年	2,219,727人	平成11年	2,768,309人	平成21年	2,362,688人
平成2年	2,337,455人	平成12年	2,674,045人
平成3年	2,447,003人	平成13年	2,666,972人
平成4年	2,429,641人	平成14年	2,736,346人
平成5年	2,450,065人	平成15年	2,633,410人
平成6年	2,608,491人	平成16年	2,640,578人
平成7年	2,736,980人	平成17年	2,693,188人
平成8年	2,757,412人	平成18年	2,750,092人
平成9年	2,779,684人	平成19年	2,662,611人
平成10年	2,785,649人	平成20年	2,536,739人

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松山空港の歴史

昭和16年6月	旧日本海軍の航空基地として建設に着手
18年10月	600m滑走路の松山海軍基地が完成
20年8月	終戦とともに連合軍に接収。英連邦軍の小型機用連絡飛行場として使用
27年7月	連合軍の接収解除
31年3月	松山－大阪間で民間旅客輸送を不定期便にて開始
33年2月	空港整備法に基づく第2種空港として指定
35年10月	1,200m滑走路の供用開始
36年4月	松山～大阪線の就航（松山空港初の民間定期便）
9月	松山～広島線の就航（～平成11年3月）
40年11月	松山～東京直行便の就航
41年1月	松山～福岡線の就航
42年4月	第1次空港整備5ヵ年計画（42年～46年度）で、滑走路の延長計画等に着手
46年5月	松山～名古屋線の就航
47年3月	松山～岡山線の就航（～昭和56年10月）
	松山～宮崎線の就航（～平成17年2月）
47年4月	2,000m滑走路の供用開始、中・四国初（全国で6番目）のジェット化空港へ
48年6月	海側からの離着陸を基本とする航空機騒音軽減運航（優先滑走路方式）規制開始
53年11月	松山空港ビル㈱の設立
12月	松山～鹿児島線の就航
54年4月	国際チャーター便の第一便が香港へ
56年10月	第4次空港整備5ヵ年計画（56～60年度）で、2,500m滑走路の整備を決定
60年10月	滑走路延長、ターミナルビル地域拡張工事に着手
61年11月	松山～沖縄線の就航
平成元年7月	運用時間を13時間に延長（8：00～19：30　→　7：30～20：30）
3年10月	松山～札幌線の就航（～平成19年10月）
12月	2,500m滑走路、新旅客ターミナルビルの供用開始、ジャンボジェット化空港へ
4年1月	松山空港利用促進協議会の設立（愛媛県、松山市、経済団体、関係企業で構成）
9月	新貨物ターミナルビルの供用開始
6年9月	松山～関西線の就航（～平成21年10月）
12月	国際線ターミナルビルの供用開始
7年4月	松山～ソウル線の就航
8年9月	松山～仙台線の就航（～平成10年12月）
9年12月	松山～小松線の就航（～平成11年6月）
10年6月	松山～松本線の就航（～平成13年7月）
16年7月	松山～上海線の就航
10月	松山～熊本線の就航（～平成20年8月）
17年2月	松山～中部国際線の就航
7月	運用時間を14時間に延長（7：30～20：30　→　7：30～21：30）

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